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丛林法则:SUV进化加速 谁是你的最爱?

来源:未知  责任编辑:系统采编 发表时间:2015-07-06 14:29  点击:次  我要投搞

 充满力量感的外形、宽敞的空间、优于轿车的通过性能等等,这一切都注定SUV市场的火热绝非偶然。那么如何才能在这个进口、合资以及自主品牌同时发力、弱肉强食、优胜劣汰的SUV市场中脱颖而出,如何才能切身满足消费者需求,顺应时代变化的需要,成为摆在众车企面前的问题。唯有改良,唯有进化,唯有适应丛林法则。

按照经验,改款车型相比改款前一般都更具性价比,它们不仅外观更漂亮,内饰更精致,配置、动力甚至智能科技方面也会进行不同程度的提升。当纳智捷 优6 SUV ECO HYPER、东风本田2015款CR-V以及东风日产全新逍客相继出现,相似与差异并存,消费者会作何选择?俗话说的好,是骡子是马拉出来遛遛,龙虎相斗的SUV究竟谁进化更快谁更强谁又会是你的最爱?比比就知道。

纳智捷 优6 SUV ECO HYPER

纳智捷 优6 SUV ECO HYPER:市场黑马动能智能双进化  时尚先锋科技省油两不误

去年6月纳智捷优6 SUV成功上市,凭借其“设计时尚、科技时尚、运动时尚”的产品理念,引领SUV市场的时尚风潮,在消费者中奠定了良好的口碑,更是赢得了不少年轻消费者的青睐。作为汽车市场的后来者,东风裕隆深知市场竞争的丛林法则,用短短一年时间自我进化、加速超越,携纳智捷 优6 SUV ECO HYPER霸气归来,进一步抢占市场,满足消费者需求。

从外观上看,纳智捷 优6 SUV ECO HYPER并未颠覆老款,其时尚设计的概念依然是主打竞争力,不过动能智能上的双升级已经远远超越了小调微调整改车的范畴,俨然是一款自我进化的时尚新典范的都市SUV。这也恰恰说明纳智捷这匹黑马,对市场的判断和对消费者需求的反馈速度不可小觑。

在动能方面,速度与激情一直令年轻人心神向往,追求速度一直是赛车的专属,纳智捷 优6 SUV ECO HYPER这回也让记者深深体验了一把速度与激情的感觉,全新的动力进化使其在原有基础上有较大提升,参数表现更抢眼,新车提供了1.8T和2.0T发动机可选,其中2.0T发动机以138/5000-5500 kW/rpm的最大功率、275/2400-4000kW/rpm的最大扭矩领先同级,并且老款与之匹配的5速手自一体变速箱也升级为全新爱信6速手自一体变速箱,动力总成的综合表现可谓有质的提升。那么问题来了,在动力提升的同时,必然导致油耗的升高,这在拥堵的都市中确实是很现实的问题,可谓鱼和熊掌不可兼得,全新进化的纳智捷 优6 SUV ECO HYPER完美的解决了这个难题,整车配备的“ECOHYPER”高效节能系统,“ECO”就是“Economic”经济省油之意,“HYPER”为动力再提升,在车内排挡杆座上可以看到一个“ECO”按键,按下后可发现在驾驭时,换挡时机变的更快,如此设计是为了尽可能地避免引擎转速拉高,降低油耗。此外,新车还增加了发动机启停系统,在走走停停的城市路况中担任着节油大使的职责。纳智捷 优6 SUV ECO HYPER凭借着充足的动力,全新调教的底盘,完美的油耗表现,向消费者交出了一张令人满意的答卷。

而在智能升级方面,纳智捷深谙智慧科技的核心竞争力。纳智捷 优6 SUV ECO HYPER秉承了“智慧科技”的家族精髓,Think+2.0智慧互联系统更可实现多品牌手机连接,Active Eagle View+主动式环景影像系统、Dual Side View+后方影像监测系统、语音声控等配置的多车型配备升级更彰显了科技和创新的完美结合。除了互联系统的升级外,纳智捷 优6 SUV ECO HYPER保持了原有的前瞻科技配置,倡导主动安全功能的DAS+驾驶警示系统,整合了LDWS+行车偏移侦测警示系统、PDS+行人警示系统、FCW+前车防撞警示系统,行驶中主动且适时的对驾驶者发出提示,化潜在危险于无形。

东风本田2015款CR-V

东风本田2015款CR-V:动力强劲人车合一  驾驶舒畅环保先行

东风本田推出的2015款CR-V搭载 “地球梦科技”动力总成:2.4升缸内直喷发动机和新一代CVT无级变速器,使得本款车动力更为充足,且驾驶更为舒畅。

2.4升全新缸内直喷i-VTEC发动机是本田最新“地球梦科技”的明星产品,获得“全球十佳发动机”的称号,身怀五项“绝技”:缸内直喷 i-VTEC技术、4-20Mpa智能可变喷射压力控制技术、可变进气歧管技术、怠速启停技术、11.1:1的高压缩比。这五项核心技术带来最直接的变化便是强劲的动力性能,从这些数据便可窥一二:额定功率达137kW/6400rpm,最大扭矩为243 N·m /3900rpm。2.0L发动机最大功率114kM/6500rpm,最大扭矩190N·m。作为动力的重要衡量标准,新车的扭矩比老款提升了9%,加速感提前,更易达到人车合一驾驭体验。同时,新一代“G-design shift”CVT无级变速箱在保留CVT无级变速器平稳、顺滑特点的同时,拥有6.5的超宽变速比,输出全程无中断,提供更为直接的动力响应,换档毫无顿挫感,驾驶极为顺畅。

如此高的动力之下油耗会是什么样?当然也在这款车的考虑范围之内。该车全系搭载的Idle Stop发动机自动启停技术,红灯时踩住刹车踏板,发动机可自动熄火,减少了停车怠速时的燃油消耗,绿灯一亮,松开刹车踏板,发动机就会立即启动,这对于经常遭遇拥堵的都市消费者来说,既经济又能降低排放。除此之外,东本还为2015款CR-V搭载了本田车型独有的ECON智能化绿色节能系统,有效控制多余燃油消耗,同时降低发动机能耗,提升整车环保性能。

不过,2015款CR-V与主打时尚智慧的纳智捷 优6 SUV ECO HYPER相比,在智能上鲜有升级,在全方位安全预警上略逊一筹,同时,少了些许动感时尚之味。

东风日产全新逍客

东风日产全新逍客:家族设计时尚依旧 四驱选择动能升级

全新一代逍客外观采用了新的家族式设计,其风格与全新日产奇骏极为相近,特别是在前脸与车身侧面线条的处理上,典型的V字型前脸与飞翼式大灯具有很高的辨识度,整个外观依旧动感时尚,相比现款偏圆润中庸的样式显得要硬朗不少,相信将会受到主流客户特别是年轻消费群体的青睐。

动力方面,全新一代逍客将搭载1.6L和2.0L发动机,其中1.6L发动机最大功率89kM/6000rpm,最大扭矩154N·m,2.0L发动机最大功率106kM/5200rpm,最大扭矩198N·m。传动方面匹配的是6速手动变速箱或CVT变速箱,同时新车提供了四驱版选择。另外,全新一代逍客采用了麦弗逊式前悬架,前驱和四驱车型均配备多连杆后悬挂。

除此之外,主动式前格栅以包括交通信号识别、自动制动和移动物体探测(Moving Object Detection)系统等一系列主动安全屏障都为这款车增色不少。只是在油耗上似乎并没有过多涉及,与纳智捷 优6 SUV ECO HYPER相比,互联智能科技也逊色不少。

综上所述,抛开外观、内饰,单从配置而言,动力抢眼、智能升级的纳智捷 优6 SUV ECO HYPER无疑要略胜一筹,加上靓丽的外身也更合乎年轻人的口味。当然,这并不是一道答案唯一的选择题,你还是有足够的理由去选择东风本田2015款CR-V和东风日产全新逍客。

下面就消费者最关心的动力部分,小编进行了简单比较,以下是以2.0L排量为例,可供参考。

 

动力      

     车型

纳智捷 优6 SUV ECO HYPER

东风本田2015款CR-V

东风日产全新逍客

排量(L)

2.0T

2.0NA

2.0NA

最大功率(kW/rpm)

138/5000-5500

114/6500

106/5200

最大扭矩(n.m/rpm)

275/2400-4000

190/4300

198/4400

       

 

结语:随着消费新锐势力的不断增长,崇尚格调品味、彰显时尚个性的诉求将越发强烈,众车企也必将在愈演愈烈的SUV市场出尽奇招、各放异彩。在市场竞争面前,也从来都不分后来者与先到者,但是纳智捷时刻保持危机意识,用实力、智慧和创新思维在汽车市场中辗转腾挪,先发制人,抢占先机。

车场如战场,汽车市场的丛林法则,使得SUV进化加速。唯有满足消费者需求,才能促进市场良性竞争。萝卜青菜各有所爱,谁是你的最爱?小编相信你已经做出选择。

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